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到底选前驱还是后驱?门道都在这里

   日期:2017-11-11     来源:互联网    作者:中国二手网    浏览:718    评论:0    
核心提示:先不说繁琐的理论知识,上图两张,小i(微信号dycwesc)觉得这样更形象、更服众!看完上面的图文,关于前驱和后驱的

  
  先不说繁琐的理论知识,上图两张,小i(微信号dycwesc)觉得这样更形象、更服众!

到底选前驱还是后驱?门道都在这里


  看完上面的图文,关于前驱和后驱的概念,应该就没有必要为大家再作系统性的解释了。各有各的利弊,并不是前驱很“平民”,后驱就很“高大上”,而是根据客户的不同体验需求决定选择的。

  接下来,小i就为大家详细对比一下前驱和后驱的实际差异,还没刷卡交钱的主,看完后,再做决定吧~

  1. 前驱车的驱动轴相对较短,所以在动力输出损耗方面较低。

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  2. 前驱车在启动后,由于前轴负荷减少,前轮附着力降低会导致动力输出的流失。

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  3. 后驱因传动轴的存在不仅影响了车舱内的空间大小,而且还增加了车身重量,增加了动力损耗。

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  4. 前驱车的两个前轮又要负责动力又要实现转弯,除了会加大前轮的磨损外,由于动力系统前置的因素,还会使得重力分配头重脚轻,这就造成了转弯时转向不灵敏、不足的现象。

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  5. 后驱车的前两轮只负责转向、后两轮负责动力,各司其职,在转弯和动力方面都会表现相对优良,这也是漂移爱好者选择后驱车及赛车设计成后驱的原因之一。

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  6. 前驱车没有传动轴经过车厢,所以相对同级别的后驱车,车舱内部空间布置更为合理,车内空间会较大一些,而且前驱的成本也较低,更经济实用、更省油。

  最后总结下,如果对动力的要求很高,对漂移很感兴趣,那么就选择后驱车;反之,如果对动力的要求不是很苛刻,只要求能保证得了正常的代步需求且经济实用的话,就选择前驱车吧。

 
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